MP3-CD statt iPhone im Auto: So geht’s

Schon vor gut zehn Jahren hatte Apple das Auto als den dritten wichtigen Platz ausgemacht, an dem man den iPod (!) nutzt. Dieser dient nicht nur als mobiler Player und lässt sich in die Stereoanlage im Wohnzimmer integrieren. Trotz aller Initiativen Apples, Kooperationen mit Autoherstellern und der Etablierung neuer Standards kommt die iPhone-Integration in das Auto nicht so voran, wie man sich das wünschen möchte. Der Grund ist banal: Ein neues Auto kauft man weit seltener als ein neues iPhone und dann ist nicht die Anbindung des Mobilfunkgerätes an das In-Car-System das Hauptkriterium für den Kauf. Unsere Familienkutsche etwa ist Baujahr 2008. Die Konstruktion erfolgte wohl irgendwann in den Jahren 2003 bis 2007. Immerhin gibt es Zubehör, das man sich nachträglich für viel Geld einbauen lassen kann: Im wesentlichen ein Kabel mit Dock-Anschluss (!), was iPod oder iPhone mit der integrierten Stereoanlage verbindet. Diese wartet zwar mit einem recht anständigen Radio und einem CD-Player auf, aber nicht mit USB, nicht mit Bluetooth, nicht einmal mit einem Aux-Eingang. An sich müsste dann ja ein neues Auto her oder wenigstens ein aktuelles Radio, das sprengt aber die Urlaubskasse.

Um nun aber auf langen Fahrten nicht auf das Radio angewiesen zu sein – die Hauptsender mit dem Verkehrsfunk spielen alle das gleiche Programm – bestehen Alternativen, die eigene Musik auf die Lautsprecher zu bringen. Zwei erfordern ein wenig Zubehör, die dritte ein wenig Vorbereitung. Vor- und Nachteile haben sie alle.

Methode 1: Funky Music über UKW-Funk

Lange bevor Apple Fahrzeugbauer auf die Integration in die Autostereoanlage angesprochen hatte, kamen Peripheriehersteller auf die Idee, das Musiksignal des iPod per UKW-Funk an das Autoradio zu schicken. Kleine, kompakte Geräte für den Dock-Anschluss oder Kopfhörerausgang sind schon für wenig Geld zu haben , die Tonqualität ist für eine laute Autofahrt mehr als ausreichend. Technisch bedingt sind dabei Geräte für den Dock-Ausgang oder die Lightning-Buchse in Sachen Soundqualität im Vorteil, in unserem Wagen würden wir aber keinen Unterschied hören. Aber Vorsicht: Was in der Stadt noch gut funktioniert, wenn man etwa den Sender auf eine Frequenz am Rande des vom Autoradio empfangbaren Spektrums einstellt, kann unterwegs schon bald versagen. Immer mehr Frequenzen sind von leistungsstarken Sendern belegt, die den Empfang vom iPod/iPhone stören oder sogar vollkommen unterbinden. Ständiges Nachjustieren wäre notwendig, dazu bräuchte man aber entweder einen technikaffinen Beifahrer oder alle naslang einen Boxenstop. Je stärker die Senderleistung des Gerätes, desto besser der Empfang, klar. Doch sind mehr als 50 nW Strahlungsleistung nicht erlaubt und derart starke Sender benötigen ständige Stromversorgung, der Akku von iPod oder iPhone reichen nicht aus. Ein taugliches Gerät haben wir vor einiger Zeit getestet: Der Halter des Technaxx FMT-X4000 ist an sich für das iPad gedacht. Nicht jedermanns und jedesbeifahrers Geschmack, ein derartig wuchtiges Gerät in der Windschutzscheibe kleben zu haben. Fazit: Unser Funk-Experiment ist schon kurz hinter der Stadtgrenze gescheitert.

Methode 2: Bluetooth-Lautsprecher

Für das Entertainment in der Ferienwohnung kommt ohnehin ein Akku-betriebener Bluetooth-Lautsprecher mit, in unserem Fall der Token Portable von Speedlink. In Macwelt-Test hatte er noch überzeugt , da saßen wir aber nicht im Auto. Auf dem Schreibtisch gab er einen für seine Größe erstaunlich guten Sound aus, die Gummifüße sorgten für einen stabilen Halt auf der ebenen Fläche. Von ebenen Flächen ist in unserer Reisekutsche aber nichts zu sehen und bei dem Krach in der Karre kann man seine eigene Musik nicht mehr hören. Und wenn sich dann der Verkehrsfunk aus dem ansonsten ausgeschalteten Radio meldet, haben wir die schönste Kakophonie. Wir probieren das mit einem anderen, etwas lauteren Gerät nochmals aus, aber wie bei der Methode mit iPod/iPhone und ansteckbarem FM-Adapter bleibt ein prinzipielles Problem: Irgendwann ist der Akku leer, entweder vom Telefon oder vom Lautsprecher oder von beiden. Bei voller Ladung sollte das allerdings erst nach acht bis neun Stunden der Fall sein, für recht viel längere Fahrten fehlt ohnehin die Lust. Auf eine andere nahe liegende Lösung verzichten wir natürlich: Kopfhörer während der Fahrt sind tabu.

Methode 3: MP3-CD

Bleibt noch eine Methode aus dem vorigen Jahrhundert: Die CD. Mangels CD-Wechsler müssten wir aber pro Streckenabschnitt (auf 1000 Kilometer machen wir drei Pausen und legen zusätzlich noch einen Tankstopp ein) zweimal die CD wechseln mit allen damit verbundenen Risiken. Entweder lenkt man sich beim Suchen vom Fahren ab, oder der Beifahrer legt die völlig falsche Scheibe ein. Immerhin versteht sich die Anlage unseres Gefährts auf das Format MP3-CD. Auf 700 MB passen gut acht Stunden Musik in komprimierter Form, bei den genannten Lärmverhältnissen im Fahrzeug fällt der Qualitätsunterschied zur Audio-CD nicht auf. Diese Methode hat sich in unserem Fall als die beste erwiesen, mit einem Haken: Auf der Rückfahrt streikte wegen zu hoher Innentemperaturen das Slot-in-Laufwerk, die gerade nachgelegte zweite MP3-CD konnte es weder lesen noch auswerfen. Blieb nur noch das Radio, das auf den letzten fünf Stunden der Fahrt in drei Sendegebieten nur vier unterschiedliche Songs kannte. Wie man aus seiner Musikbibliothek auf dem Mac eine MP3-CD erstellt, erklären wir im folgenden Kasten.