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Studie: E-Scooter versagen bisher als Auto-Ersatz

29.07.2019 | 13:26 Uhr | Hans-Christian Dirscherl

E-Scooter sollen von Berufspendlern anstelle des Autos benutzt werden. So die Theorie. Die Praxis sieht aber ganz anders aus.

Zunehmend sieht man E-Scooter in den Gro├čst├Ądten herumstehen oder Menschen damit herumfahren. Auch die Zahl der Unf├Ąlle mit E-Scootern steigt. Nur die von Verkehrsminister Andreas Scheuer herbeigeredete Verkehrswende bleibt aus.

Scheuer wollte mit der Neuordnung der Elektrokleinstfahrzeugeverordnung die Rahmenbedingung daf├╝r schaffen, dass Autofahrer auf elektrische Tretroller umsteigen. Damit sollte der innerst├Ądtische Verkehr entlastet werden. Eine Studie zeigt nun, dass das offensichtlich (bis jetzt) nicht klappt.

Denn die E-Scooter werden zwar durchaus angenommen und die damit zur├╝ckgelegte Wegstrecke ist immerhin im Durchschnitt knapp 1,9 Kilometer lang. Nur sind es halt kaum Berufspendler, die zu den E-Scootern greifen. Denn die meisten Scooter werden entweder an den Wochenenden oder unter der Woche mittags und abends bewegt. Damit scheiden sie als Verkehrsmittel zum Arbeitsplatz aus.

Stattdessen d├╝rften die elektrischen Roller also vor allem f├╝r Freizeitzwecke sowie von Touristen bewegt werden. So werden E-Scooter zum Beispiel in Berlin vor allem in den Gebieten Friedrichstra├če und Unter den Linden genutzt. Das sind typische Touristen-Hotspots. In Wohngebieten ist die E-Scooter-Nutzung dagegen viel niedriger, wie die Studienmacher schreiben. Alles in allem sieht es derzeit so aus, als ob die neuen E-Scooter vor allem dem Fahrrad sowie dem ├Âffentlichen Nahverkehr Konkurrenz machen, nicht aber dem Auto.

Gleichzeitig gibt die Studie auch einen guten ├ťberblick dar├╝ber, wo ├╝berall man sich in Deutschland E-Scooter ausleihen kann. In Deutschland gibt es demnach sechs gro├če Anbieter. Wie Sie bei denen einen E-Scooter ausleihen k├Ânnen, beschreiben wir hier:

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